ЧТО НЕОБХОДИМО ВОЗИТЬ С СОБОЙ В АВТОМОБИЛЕ
Многие автомобилисты могут сказать: — » Кого может интересовать, что перевожу я в машине». И в какой-то степени вы будете правы. Но определенный набор вещей и инструментов реально может оказаться полезен в дороге. Их перечень сформировался на основе многолетнего опыта водителей, попадавших в самые разнообразные ситуации. И основные из них вошли в требования на законодательном уровне.
Какие документы должны быть при водителе?
Каждый водитель должен иметь при себе базовый набор документов — он определен 2.1.1. ПДД РФ. В него входят:
• водительское удостоверение;
• регистрационные документы (свидетельство о регистрации) на транспортное средство;
• полис ОСАГО (в бумажном или электронном виде).
Автовладелец должен предъявить их по требованию сотрудников полиции.
И так, давайте рассмотрим остальные вопросы:
— Что требуется возить по закону?
— Что кладут в багажник на заводе?
— Что ещё необходимо дополнительно положить в багажник?
— Стоит ли возить с собой какие либо запчасти?
Что требуется возить по закону?
Каждому законопослушному водителю должен быть известен список предметов, которые необходимо всегда иметь в багажнике на случай экстренных ситуаций — как того требуют Правила дорожного движения. За отсутствие любого из них сотрудник ГИБДД может выписать штраф.
Аптечка медицинская
Многие автомобилисты обращают внимание на наличие и состояние аптечки только тогда, когда возникает экстренная необходимость ею воспользоваться. Или перед техосмотром, на котором в обязательном порядке проверяют её содержимое. А многие стараются ее вообще не открывать дабы не испортить упаковку.
Закон не просто требует наличия аптечки, но и строго определяет список комплектованности. А каждый её компонент обязан быть непросроченным и годным к применению. Закон не запрещает дополнять обязательный список на своё усмотрение – главное, чтобы в аптечке не оказалось препаратов, запрещённых в РФ.
С 2023 года в перечень содержимого входит: маски, перчатки, марлевые бинты, стерильные салфетки, пластырь, устройство для искусственного дыхания, ножницы, инструкция по оказанию первой помощи и футляр для хранения.
Огнетушитель
Это тоже не просто предмет, который требуется предъявить в ходе техосмотра либо инспектору, дабы избежать штрафа. Огнетушитель способен спасти не только имущество, но и чью-то жизнь, возможно, даже вашу собственную.
Важно понимать, как работает огнетушитель, и регулярно проверять его срок годности. А кроме того, средство тушения пожара обязано соответствовать определённым требованиям:
— для легкового автомобиля минимальный объём огнетушителя – 2 литра, для грузовиков – 5 литров (можно большим объемом);
— допустимо применение только 2 типов огнетушителей – порошкового или углекислотного;
— у огнетушителя должны быть металлический корпус и раструб для распыления;
— порошковые модели обязаны быть оборудованы манометром, показывающим давление наполнителя (стрелка манометра должна быть на зеленом фоне);
— на ручке-чеке огнетушителя должна быть целая пломба;
при продаже к огнетушителю должен прилагаться паспорт с датой изготовления и сроком годности.
Знак аварийной остановки
Этот предмет точно не займёт много места в багажнике, хотя его роль в деле сохранения здоровья людей велика: он не раз спасал жизни тех, кто совершил на дороге вынужденную остановку. И канистра «незамерзайки», выставленная на дорогу, адекватной заменой ему не будет.
Для треугольного знака аварийной остановки имеется свой регламент, определяющий размеры и конструкцию. Так, длина каждой стороны треугольника должна составлять 50–55 см. С внешней стороны знак должен иметь полосы из светоотражающего материала, ширина каждой из которых не менее 5 см.
Обязательно наличие специальной опоры, которая позволит установить и зафиксировать предупреждающий треугольный знак на любой ровной поверхности. Мы, в свою очередь, советуем не экономить и купить наиболее массивный, устойчивый и крепкий вариант — такой не сдует волной воздуха от первого же проехавшего мимо грузовика.
Светоотражающий жилет.
В марте 2020 года очередной поправкой к ПДД введена норма, по которой водители, выходя из авто, обязаны надевать куртку либо жилет со вставками из светоотражающего материала. Делать это нужно на дорогах вне населённых пунктов в тёмное время суток — ночью и в сумерки. А также в условиях ограниченной видимости. В некоторых странах Европы применение жилета и вовсе обязательно вне зависимости от погодных условий.
Принят специальный ГОСТ 12.4.281-2014, в котором обозначены строгие рамки относительно расположения и формы светоотражающих полос на жилете. Например, ширина полосы не должна быть меньше 5 см, а две основные линии обязаны располагаться горизонтально и параллельно друг другу.
В отличие от других предметов из этого списка, жилет должны иметь даже мотоциклисты. С другой стороны, это единственный обязательный аксессуар, за отсутствие которого пока не выписывают штраф.
Что кладут в багажник на заводе?
Из автосалона любой автомобиль тоже выходит не с пустым багажником, а с минимальным набором оборудования, которое может понадобиться при эксплуатации — и его не стоит оставлять в гараже.
Запасное колесо
Запасное колесо может быть таким же, как остальные, или более компактного размера — такое называют «докаткой». Она занимает меньше места в грузовом отсеке, однако не может стать полноценной заменой проколотому колесу. С «докаткой» инструкции ограничивают скорость езды (обычно на отметке 80 км/ч) и пройденное расстояние, в зависимости от тяжести самой машины. Колесо «докатка»специально преднозначена для того, чтобы добраться до ближайшего шиномонтажа. Если вы продолжаете на нем и дальше ездить то это черевато последствиям. Другое дело если вместо этого колеса у вас имеется запасное полноразмерное остальным колесам.
Домкрат
Раз в багажнике лежит запасное колесо, то нужен и домкрат — механизм для подъёма и удержания тяжёлого автомобиля при смене колеса и прочих ремонтных работах. В комплекте даже с «докаткой» он обязательно будет.
Автопроизводитель обычно стремится сделать штатный домкрат максимально лёгким и компактным. И оттого он выходит не слишком удобным и устойчивым. Поэтому опытные водители — те, кто много ездит по бездорожью и/или зимой, вдалеке от густонаселённых районов, — штатным домкратам предпочитают более надёжные.
Баллонный ключ
Ключ для откручивания колёсных болтов или гаек. Или, в просторечии, «баллонник». Его тоже кладут в автомобиль ещё на заводе, но, как и в случае с домкратом, стараются сэкономить на массе и себестоимости. Поэтому часто ключ делают одновременно и ручкой для домкрата.
Отвёртка
А вот штатная отвёртка чаще всего инструмент вполне работоспособный. И универсальный: жало легко меняется с плоского на крестообразное, отвёртки некоторых производителей облегчают и закручивание колёсных болтов. Для мелкого ремонта в дороге её вполне хватит. А понадобиться она может, в первую очередь, для замены перегоревших лампочек в фарах или фонарях.
Что ещё необходимо дополнительно положить в багажник?
Технический уровень современных автомобилей предполагает, что для ремонта сложнее замены лампочки водителю нужен только один, максимально универсальный инструмент — смартфон. Чтобы при возникновении технических проблем сделать звонок в службу помощи на дорогах или вызвать эвакуатор. Многим горожанам он сейчас заменяет и вышеперечисленный набор из домкрата, баллонного ключа и запаски.
Однако водители «старой школы», знающие, чем коммутатор отличается от аккумулятора, и помнящие времена, когда вызвать помощь было затруднительно, обычно предпочитают возить с собой хотя бы минимальный набор инструмента: молоток, пассатижи, нож, монтировку, десяток гаечных ключей разного размера. Самые запасливые кладут в машину и набор торцевых головок.
Нужны ли они вам? Для ответа на этот вопрос трезво оцените свои знания об устройстве автомобиля, поймите, сможете ли вы сами что-то починить на дороге, если возникнут проблемы. В противном случае всё это «железо» просто осядет мёртвым грузом у вас в багажнике. Невелика и вероятность, что инструмент понадобится, если машина у вас совсем новая и не покидает пределов мегаполиса с его обилием сервисов.
А что еще рекомендуют опытные автомобилисты иметь в багажнике?:
Трос — он в случае чего поможет доставить сломавшуюся машину в сервис (на небольшие расстояния можно буксировать даже автомобили с АКПП) и вытянуть её из грязи или дворового сугроба. Но к выбору «верёвки» надо подойти ответственно. Если у вас тяжёлый кроссовер или внедорожник, трос из «набора автомобилиста» бесполезен — порвётся на втором-третьем рывке. Не пожалейте денег и места в углу багажника на более мощную стропу, желательно со специальными петлями для крепления.
Насос или компрессор для накачки шин — современные бескамерные покрышки при попадании в них гвоздя довольно медленно теряют давление. И порой проще подкачать колесо и доехать до ближайшего шиномонтажа, чем самому менять его на запасное — особенно в грязь и холод.
Перчатки — желательно крепкие и непромокаемые. Они пригодятся даже на заправке, где нет человека, готового вставить пистолет в бак вашего автомобиля.
Фонарик – он поможет, даже если вы просто уронили около машины ключи или другую мелочь.
А вот всякую автохимию – смазку для петель и уплотнителей, размораживатели замков или стёкол, антизапотеватель – вполне можно держать в гараже или дома.
Лопата, топор, нож — еще эта троица является шансовым инструментом, которые могут помогать каждый по своим направлениям. Основное направление для их использования — это за пределами городской суеты: дача, выезд на природу, в лес.
Стоит ли возить с собой какие либо запчасти?
Если у вас современный автомобиль, это, скорее всего, бесполезно — даже определить неисправность на дороге без диагностического оборудования может быть затруднительно. А вот опытные владельцы машин постарше знают, что, имея некоторый запас небольших и недорогих деталей, можно без серьёзных потерь денег и времени (например, на вызов эвакуатора) вернуть внезапно вставшую «недвижимость» в строй. В былые годы грамотный водитель обязательно возил с собой ремень генератора, катушку зажигания, коммутатор, комплект свечей и высоковольтные провода — детали, которые могли отказать без предупреждающих симптомов. А заменить их было делом всего нескольких минут.
Но кое-что стоит положить в автомобиль и сегодня. Это, прежде всего, несколько предохранителей разного номинала. Копеечная деталь может обесточить важный компонент электросистемы, без которого будет трудно самостоятельно добраться хотя бы до сервиса. Кроме того, нелишними будут запасные лампочки — те, что ещё не уступили своё место светодиодам. Перегоревшая лампа — это не только вопрос безопасности, за погасший свет можно и штраф получить.
Наконец, даже в багажнике иномарки не будет нелепым рудиментом маленькая канистра моторного масла «на долив». Аппетит современного мотора может застать владельца врасплох, если он не проверяет уровень смазки чаще, чем баланс средств на телефоне.
