Отношение водителей и пешеходов к ПДД, как общаться с ГАИшником

С наступлением осенне-зимнего и зимне-весеннего периода тема с использованием светоотражающих элементов особенно актуальна. Световой день становится то короче то длиннее, в зависимости от периода, и водителям труднее заметить пешеходов. Такое происходит в основном в сумерках и в темное время суток, или при ослепляющем солнце. При проявлении характера погоды, которая тоже дает о себе знать. К этому и ко всему можно добавить еще и безрассудность самих водителей, которые так и норовят нарушить Правила дорожного движения, при этом прибегая к экстремальному вождению, не имея ни опыта ни достаточных знаний в управлении автомобилем, но и с опытом бывают проявления лихачества. Такое управление часто провоцирует к решительным действиям инспекторов ДПС ГИБДД, а также очень часто такие действия горе-водителей приводят к плачевным ситуациям, при которых в месте с ними попадают и другие граждане. Но хочется заметить, что большинство автовладельцев не все такие, и это радует.

Отношение пешеходов к ПДД

Хочется подчеркнуть то, что не только водители транспорта могут нарушать ПДД, но и пешеходы, для них тоже предусмотрено наказание, как законодательное так морально-психологическое, я не буду уточнять какими статьями закона, но хочу подчеркнуть, что наиболее частыми нарушениями ПДД пешеходами являются именно переход проезжей части вне пешеходного перехода, еще, всем водителям известно, что самым опасным пешеходом являются именно дети, по идеи им и так должны преподавать еще в детском саду, школе и родители дома, что переходить, не перебегать, надо только в установленном месте, если ты на велосипеде или на самокате, то нужно слезть и перейти пешеходный переход в пешем порядке. Пешеходы которые переходят дорогу в неположенном месте ставят во главу свое желание сэкономить время и расстояние, не принимая во внимание высокий риск для собственной жизни и здоровья, а также потенциальную опасность для других участников дорожного движения. Еще в группе риска находятся чаще всего люди пожилого возраста, которые нарушают правила уличного движения не только самостоятельно но и тянут за собой своих внуков переходя дорогу в неположенном месте.

Как общаться с ГАИшником

Как известно 1 июня 1998 года вышел Приказ МВД России №329 «О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России». А 15 июня Указом Президента РФ №711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» ГАИ переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения – ГИБДД МВД Российской Федерации. Ну и практически с того же времени ГАИшник стал ГИБДДшником. Но, как нестранно, инспектор ДПС ГИБДД так и остался на словах ГАИшником, как этого бы он и не хотел. Еще бывает странно, что простые граждане или автолюбители которые рождены после 1998 года, или которые в те года, как говориться, пешком под стол ходили, могут называть инспектора ДПС гаишником, не понимая значения этих слов и разницу их полномочий. Многое изменилось с того времени, после переименования, много или мало прошло лет, но неизменными остаются отношения между водителями и гаишниками. Правильнее, наверное, будет отношения между водителями и ГИБДДшниками или ДПСниками, но гаишник так и остался гаишником в простом произношении.

Вне зависимости от того, нарушили ли вы Правила дорожного движения или нет, после остановки автомобиля сотрудник ДПС ГИБДД обязан подойти к водителю, представиться ( назвать свою должность, звание и фамилию ), после чего кратко сообщить причину и цель обращения, остановки. Если водитель не расслышал, то он вправе попросить повторить произнесенные слова у инспектора, ну и также вы вправе вежливо, но уверенно уточнить причину остановки. Как только водитель выяснил причины остановки он может передать документы для проверки и для дальнейшего составления административных материалов если вы нарушили ПДД.

Инспектор ДПС имеет законные основания требовать для проверки: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства и страховой полис. Оспаривать требования инспектора не рекомендуется.

Если Вы обнаружили, что необходимых документов при вас нет, или если Вы уверены, что ничего не нарушали, следует достойно себя вести при общении с инспектором, так как за забывчивость водителя также предусмотрено административное наказание.

Одни из основных рекомендаций поведения водителя с инспектором:

• Мужчинам не следует повышать голос при общении, переходить на «ты», при разговоре выбирать нужные слова не прибегая к нецензурной лексики, необходимо вести себя достойно. Можно открыто и вежливо смотреть в глаза инспектору, не провоцируя, вести себя вызывающе, достойно и четко отвечать на его вопросы. Ваше стремление должно быть к взаимопониманию и сдержанности при общении.
• Женщины же должны держать себя в руках. Чаще всего и более эмоциональным водителем по статистике остается слабый пол. Но есть конечно и исключения, браво. Женщинам-водителям так же не рекомендуется прибегать к тем же эмоциональным всплескам как и мужчинам, но к тому же можно добавить: повышать голос, вплоть до криков, плакать, угрожать или пытаться соблазнить сотрудника при исполнении.

В частых случаях, при остановке по требованию гаишника, многие водители и не только начинающие, ведут себя рассеяно или наоборот раздражительно, самоуверенно, возможно у водителя просто плохое настроение. В таких ситуациях инспектор обязан контролировать не только себя но и возможно нагнетаемую обстановку, и приводить к минимизации последствий, он должен быть еще и немного психологом. Здесь просто надо понять, что инспектор не на стороне злого умысла и провокационного поведения, что он тоже человек и не всегда со стальными нервами, тем более если ему очень часто приходится встречаться с разными людьми на дороге. Инспектор ДПС наделен властью для выполнения своих служебных обязанностей, окутанной Приказами, указами, распоряжениями, Федеральными законами и уставом. И любые его действия рассматриваются только на законодательном уровне.

Весь диалог и взаимодействия с инспектором ДПС не запрещено фиксировать на видео и звукозапись, главное не навязчиво. Не стоит вести онлайн-трансляцию в социальных сетях, а также выкладывать в социальные сети видео и звукозапись. В качестве доказательной базы, например в суде, видео и звукозапись использовать можно.

Рекомендуется все нарушения, если таковы имеются, фиксировать в протоколе. Водитель вправе оспаривать написанный текст инспектором в протоколе, выразить свое несогласие с данными фактами, и может в протоколе написать объяснение, также приложив к протоколу доказательства, если они имеются, в свое оправдание. Такие действия предусматривают присутствие посторонних граждан, в качестве свидетелей или понятых, их самолично и документально необходимо зафиксировать к прилагающимся к протоколу материалам. Обратить необходимо внимание при внесении данных свидетелей или понятых в материал, на их адекватность. Все последующие действия можно изучить на просторах законодательства, самое главное начальные действия, при которых может появится неуверенность или растерянность.

Чтобы чувствовать себя более уверенно при общении с инспектором ДПС, нужно просто знать Правила дорожного движения. Каждые полгода рекомендуется повторять ПДД. Знания позволит избежать непредвиденных ошибок на дороге и минимизировать количество нарушений, и остановок инспектором вашего транспортного средства. Еще кроме того, водителям рекомендуется иметь при себе справочник ПДД, который можно положить в бардачок своего автомобиля, вызывает даже уважение у инспектора если он обратит внимание.

Удачи вам на дороге. И как говориться «Ни гвоздя, ни жезла».