Продолжаем, «Начало движение» добавляя «маневрирование». Хочу обратить внимание на одну важную деталь. Согласно ПДД РФ, 8. «Начало движения, маневрирование»
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Не буду цитировать каждый пункт правил ПДД, но рекомендую в обязательном порядке изучить самостоятельно ПДД, в частности главу 8 полностью. Напоминаю, что это не только ваша безопасность но и безопасность других участников дорожного движения. За нарушение каждого пункта ПДД предусмотрено наказание и во многих случаях даже суровое. https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/2fdfa8559de67744dab415a31c1f987bc016016b/
И так, мы уже знаем, что перед тем как тронуться с места мы должны включить сигнал поворота, но не забывайте о безопасности, необходимо после включения поворотника убедится безопасен ли будет ваш маневр. Если вы начинаете движение задним ходом, то естественно вам необходимо смотреть в большей степени в зеркала заднего вида, но не забывая контролировать и остальные стороны в течении всего маневрирования, контролируя при этом также свою скорость движения.
При движении вы должны за ранее планировать ваше направление, не забывая при этом посматривать на дорожные знаки и разметку на дороге, в целях безопасности строго следить за их требованием. При выполнении поворота или разворота необходимо заблаговременно включить соответствующий сигнал поворота. Сигналить о предстоящем повороте или развороте нужно начинать не менее чем за 50-100 метров до момента начала маневра, в зависимости от скорости движения, чем выше скорость тем раньше включать поворотник.
Если же вы выполняете перестроение из одной полосы движения в другую, то в этом случае необходимо подать сигнал непосредственно перед перестроением, так как долгое движение с включенным поворотником могут неправильно расценить другие водители, можете ввести в заблуждение. После выполнении маневра поворотник выключится самостоятельно, если же нет можете выключить его вручную.
Многие водители, особенно начинающие, иногда путают где правая сторона и где левая, и часто включают не тот сигнал поворота, а то и вовсе забывают включать перед маневром. В таких случаях можно попасть в беду, создать аварийную ситуацию. В ДТП (дорожно-транспортное происшествие) связанное с поворотниками могут попасть не только водители но и пешеходы, так как они тоже являются участниками дорожного движения, и не правильно включенный поворотник или вовсе не включенный может ввести в заблуждение и пешехода, и привести к очень печальным последствиям.
Спасибо, пост был полезен для меня